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媒体报道

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先进先出?你听说过后进后出吗?

先抛几个问题,看完这篇分享希望你能有自己的答案。


1、你听过“后进先出”吗


2、“先进先出”的真正目的是什么?


3、你有没有破坏过“先进先出”?


FIFO与我们的生活


我不知道你第一次是在哪里听到“先进先出”?


小唐老师第一次听到这个术语,是跟着师父去审核仓库、查物流的时候。


很长的一段时间,在我脑袋里他就是一个物流方面的术语。


FIFO: first in, first out(先进来的东西,就先出去)。


仔细琢磨之后,才意识到原来在我们生活中有这么多的应用。

办事排队:最原始的先进先出,谁插队(打破FIFO)经常引起别人的愤怒,全靠自觉。

吃饭排队:营业员会给你个小票了,上面写着号码(是不是有些类似仓库人员贴条码)。

银行排队:有叫号机了,有些高级的还有二维码,请类比你们家的仓库管理软件。

FIFO的由来


严格意义上讲,FIFO最开始应用不是在物流上,而是在财务上。


《企业会计准则第1号——存货(2006)》的规定第十四条:企业应当采用先进先出法、加权平均法或者个别计价法确定发出存货的实际成本


不允许采用的是后进先出法!因为在社会物价不断上涨的经济情况下,后进先出法会导致存货核算严重偏离实际,不符合财务的谨慎性原则。

市场经济环境下,各种商品的价格(尤其是黄金等贵金属,一天一个价)经常在变化。


在物价上涨的情况下,先购进的存货成本相对较低,而后购进的存货成本就偏高。


这样发出存货的价值就低于市场价值,产品销售成本偏低,而期末存货成本偏高。


但因商品的售价是按近期市价计算,因此收入较多,销售收入和销售成本不符合配比原则,以此计算出来的利润就偏高,实质为"存货利润/虚增利润"。

还是听不懂?


看看会计怎么记帐:


1月1日买了10件每一个5元,小计50元。


4月1日进货10个每一个6元,小计60元。


8月1日进货10个每一个7元,小计70元。


12月1日进货10个每一个8元,小计80元。


年末盘点了,12月31日存货数量为15个,则期末存货价值为12月1日10个每一个8元小计80元,8月1日5个每一个7元小计35元,总计存货价值为115元。


这就是先进先出的记账法。


后进先出


与先进先出(FIFO)一样,后进先出(LIFO,last-in,first-out,)最开始也是财务学术语。


不过《新会计准则》已经将其取消。


因为很多国家受通货膨胀(价格上涨)影响较大。使得更早期形成的成本留在企业存货中,将最近形成的价格(高于以前的价格)分配给销售成本。长期下来,会降低各期的当期利润,企业应交所得税减少(税交少了,老板是不是很开心)。

再举一个例子,可能比较烧脑子。


很多朋友都在做微商,做淘宝,有件衣服突然卖爆款了。


之前是小量采购,进货价格也较高。后来一看卖得这么好,决定自己找加工点加工了,进货价格下来了。


当你的小仓库里存在这两批货的时候,决定搞低价促销,你该出“之前”这批,还是“后来”这批呢?


1、如果“之前”采购的可以退货,没有疑问吧,肯定是后进先出,前面的成本太高。


2、如果不能退货,其实还是会后进先出,“之前”的等到促销完了之后,提高价格再卖(考虑这下是财务问题吗)。

以上的是比较特别的情况,特事特办。


实际上很多时候,你们公司在仓库管理方面会经常特事特办的,没有严格意义上做FIFO,只不过不会和别人说而已,尤其是不能和审核员讲。

“先进先出”真正的目的是什么?


有效期


很多原材料、成品是有效期的,比如橡胶行业的二段胶,比如食品,前面进来的不出去放仓库里“馊掉”怎么办?


汽车上上的零件也是,比如雨刮器上面的橡胶条,很长时间不卖我们会去更换的(老化后粘在玻璃上)。

改款


以前我们公司好多年就一个车型桑塔纳,现在多到老实说小唐老师都背不全,更不要说FL,NF,NEW呀啥的前缀后缀。


哪天大众和你讲,大众近期要改款了,老状态的零件不要送了,你看着仓库里没按FIFO出的老状态零件,不知道会不会欲哭无泪。


改款其实也是严格意义上的有效期。

追溯


追溯本身就是个“逆向”的词语。要想深入了解它,你得分开来看。


假设个情况,如果1月1日生产的零件出现质量问题了,如果没有按FIFO发料,本年度1月1日、2月1日、3月1日、2020年1月1日……都有可能发货到客户?


那么问题来了,你怎么断点,你怎么追溯?告诉大众16年1月1日到20年1月1日都召回?


如果真是这样的话,可能贵公司的名字很快就会在世界上消失了。

你有没有破坏过先进先出?


有呀!肯定有呀!不过那时候还小!不懂事也没听过先进先出!去超市买牛奶就伸手往冰箱最里面掏(里面的都是新鲜的)!

仓库里先进先出的方法和措施


FIFO货架:有坡度的,前面货物拿走后,后面的货物会滑下来。

FIFO看板:这里提一下,也可以换个思路,每个货物一行,将库位作为活动块放到条状槽里,当末端红底漏出来,表明库存不够啦。

立体仓库:这个厉害了,物流通道可以做到很窄(机器小车能过就好),个头可以做到很高(跨过铲车的高度限制),最关键的是,不需要人来搬运啦,FIFO全部靠系统和条码来完成。

来源:物流沙龙

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